定義
根據航路標識條例第3條第三項:
三、航船布告：指航政機關所發布，有關中華民國領域內設備、設施、地形、水文之新增、改變或其他危險信息之航行資訊服務。
台灣的航船布告是由海軍大氣海洋局負責。
說明
主要告知影響航行安全的事項，例如:軍事操演、海上工程位置、礙航危險物、新測水深、浮標燈塔位置、更新等。
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航船布告(Notice to Mariners)
2024/12/20的航船布告 來源:海軍大氣海洋局
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113-4 一等船副-航海學 (龜速更新中)
1. 天水平面座標系統中，關於Azimuth Angle之敘述，何者正確？
(A) 弧度在0°~90°之間
(B) 弧度在0°~180°之間
(C) 弧度在0°~270°之間
(D) 弧度在0°~360°之間
答:B
Azimuth Angle是方位角(Z)，一般的方位角是0°~360°，但是它的前提是天水平面座標系統，在天水平座標系統中是以觀測者為中心所建立的，所以量測天體時:
1. 以觀測者為主，若觀測者在北緯則方位角由N量起，若在南緯則由S量起。
2. 若天體在東則向東量、天體在西則向西量。
所以不論天體在哪一個位置，一定都會在0°~180°的範圍之間。
範例: 觀測者在南緯，天體真方位(Zn)為350°，求方位角(Z)
觀測者在南緯以S(180°)開始量起，180°量到350°是170°，求得方位角(Z)為S170°W。2. 雷達結構中，下列何者為控制天線之發射與接收作單向操作的單元？
(A) 調變器(Modulator)
(B) 定時器(Timer)
(C) 收發管(T/R tube)
(D) 電容器與電感器(Capacitors and inductors)
答:C
調變器(Modulator)主要功能是將訊號進行調變。它將低頻訊號（如脈衝信號或其他基頻信號）調變到高頻載波上，便於後續的發射。
定時器(Timer)負責在雷達系統中精確地控制各個單元的操作時序，確保發射和接收過程的同步。例如，定時器可以用於生成脈衝信號的觸發時間。
收發管 (Transmit/Receive Tube)當雷達系統發射高功率訊號時，收發管會保護接收器不被高功率訊號損壞，並確保訊號只從天線發射出去。而在接收模式下，收發管會切換至接收通道，允許接收器處理天線接收到的回波訊號。
電容器與電感器(Capacitors and inductors)是雷達系統中常見的被動元件，主要用於濾波、阻抗匹配或振盪電路的設計等功能。3. 船舶自動識別系統(AIS)運用自組式分時多工法(SOTDMA)時，需要GPS的何種資料，做何用途？
(A) 需要衛星的GPS時間信號，做為各發射台共同的時間基準
(B) 需要衛星的GPS定位資料，做為各發射台相互位置的計算
(C) 需要衛星的GPS相位差，做為各發射台相互距離的計算
(D) 需要衛星的GPS頻變數，做為各發射台航向航速的計算
答:A
以比喻來說SOTDMA就是你一個人同時有三個男友/女友，所以你決定一、三、五跟甲約會；二、四、六跟乙；日跟丙。而自組式就是不管你有多少男/女友，他們都會自己分配好什麼時候跟你約會，不會互相衝到時間。
SOTDMA 的工作原理:
分時多工（TDMA）：
每秒被劃分為固定數量的時槽（2250個）。每個時槽是設備在該秒內唯一能傳輸的時間段。
自組式（Self-Organized）：
AIS設備不依賴中心控制，而是根據環境中其他設備的使用情況自行選擇並預留可用的時槽。
時槽選擇與預留：
AIS設備透過監聽頻道，判斷哪些時槽已被佔用。
選擇空閒的時槽並預留，用於未來的傳輸。
預留的時槽資訊會在其廣播訊息中發送，以告知其他設備，防止使用相同時槽。
時間同步：
SOTDMA依賴高度精確的GPS時間同步來協調所有設備的傳輸，確保所有設備能按照分時多工的機制準確運作。
動態調整：
當新的AIS設備加入（如新的船舶進入覆蓋範圍），SOTDMA會動態調整時槽分配。4. 關於ECDIS之S-57的敘述，下列何者錯誤？
(A) 定義ENC的編碼製作與結構
(B) S-57是設計來傳遞數值海圖資料的一種交換標準
(C) 定義ECDIS中如何使用ENC
(D) 用描述性與空間性的特徵來定義海測資訊
答:C
- S-57 標準
- 全名： IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data
- 發佈者： 國際海道測量組織（IHO）
- 主要用途：
S-57 是電子航海圖（ENC, Electronic Navigational Chart）的數據交換標準，用於在不同系統和國際間傳輸數字海道數據。 - 特點：
- 資料結構： 定義了ENC的數據結構，包括地形、航標、航道、水深等資訊。
- 標準化： 保證不同廠商製作的ENC在任何符合標準的ECDIS上都能正確顯示。
- 應用範圍： 主要應用於ENC製作與ECDIS顯示。
標準 功能 特點 發展方向 S-57 數據結構 適用於靜態數據，廣泛應用 被S-100取代中 S-52 顯示規範 符號統一，確保一致性 繼續支援S-101 S-63 安全加密 數據保護，防止未授權 持續使用 S-100 新一代數據標準 支援動態、3D數據，基於ISO 成為未來主流 S-101 新版ENC S-57的繼任規範，基於S-100 正在推廣 考試主要只會考到S-57、S-52，頂多加S-63。
5. 下列敘述，何者為恆向線(Rhumb line)之定義？
(A) 船舶預定航向之行動路線
(B) 垂直於赤道經過兩極之大圓
(C) 任一瞬間一船舶所指向之方向線
(D) 球面上一線與各子午線交成等角者
答:D
6. 甲船航向為210°航速12節，測乙船相對方位070°，乙船航向000°，乙船觀測甲船之相對方位為？
(A) 040°
(B) 100°
(C) 240°
(D) 320°
答:B
把圖畫出來就很清楚了，這種題目都是這樣。Φ角度相同是因為同位角。
7. 某船欲由A地(L40°28.0’N，λ73°53.7’W)以麥氏航法(Mercator Sailing)航行至B地(L45°37.0’N，λ69°37.2’W)，則請問該船所應採之真航向為何？
(A) 026.1°
(B) 031.3°
(C) 036.2°
(D) 041.7°
答:B
8. 根據國際海事組織(IMO)規定的ECDIS設備性能標準，下列何者與紙海圖具備同等效力？
(A) ENC與ECS
(B) SENC與ECDIS
(C) ECS與ECDIS
(D) RNC與ECDIS
答:B
SENC（System Electronic Navigational Chart，系統電子海圖）是由ECDIS將ENC轉換後的格式，用於顯示和導航。
當ECDIS使用經官方認證的ENC並將其轉換為SENC，且符合IMO性能標準時，ECDIS被認可為與紙海圖具有同等效力。9. 太陽下中天時，平均太陽時角為幾度？
(A) 0度
(B) 90度
(C) 180度
(D) 360度
答:C
依照定義，太陽時角指的是從當地上半部天子午線向西量至天體的角度，而下中天時太陽所在的位置與上半部天子午線相差180度。
何謂中天，當觀測者在陸地上能看到天體星出(Rising)、星沒(Setting)也就是平常說的太陽升起、落下，還有中天(Transit)，太陽上中天簡單的說就是太陽在你頭頂上，精確地講是指太陽的中心點在當地之天子午線上。太陽此時的時圈與當地天子午線重疊。中天又分為上下兩部分，當太陽在上部分天子午線時稱為上中天，下半部分為下中天。
10. 當ECDIS的海圖測量資料不正確時，則下列描述何者有誤？
(A) 船舶的地理位置無法與海圖上的顯示吻合
(B) 可以使用DGPS定位以獲取更精確的船位
(C) 本船可能並未航行在安全水域
(D) 雷達套疊(Overlay)影像可能無法與海圖上的顯示吻合
答:C
海圖資料跟精確定位無關，當海圖測量資料本身不正確時，無論定位有多精確，顯示在海圖上的位置依然是錯誤的。
11. 下列何者不是ECDIS應具有的計算功能？
(A) 海象資料之解算
(B) WGS-84與當地座標轉換
(C) 方位、距離的計算
(D) 航路規劃
答:A
海象資料（例如波浪高度、洋流流向等）通常需要透過其他氣象或海象預報系統獲取。
12. 已知太陽的GHA☆80°，GHAΥ150°，DRλ120°E，求太陽之LHA☆等於多少？
(A) 40°
(B) 200°
(C) 300°
(D) 320°
答:B
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暗黑技巧(請道德觀強的人跳過)
還有一些基本的技巧，第一題通常會問你有沒有親人家人在做廣告業、問券調查，這時都是選否。
還有如果問到你有沒有做過某些事情，建議都先填有。
如:你是否有使用過Myvideo、有沒有使用過HBO等串流平台，建議一律填有，有才會有下一步可以填。
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投資日記 2024/11/24
自從上一篇投資日記(11/10)發布以來，台股大盤大約跌了2.66%，本益比下降了0.3來到22.3，雖然降低了一點，但還算是相對高點。
來源:Google 
來源:台股大盤即時及歷史本益比圖表 (2001-2024) | HKCoding 我在11/11時降低了台股的部位，將錢轉投入加密貨幣，相信各位最近可能都有聽說BTC不斷創新高。現在我認為是將錢轉入加密貨幣的時機。當然我不是指買入BTC或是DOGE coin，我指的是買穩定幣，像是USDT(等同於美金)放在交易所裡面領利息，幾乎沒有波動風險，而且年化報酬也有10%左右。
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優點:
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- 年化報酬非常可觀，年化10%相信已經超越很多資產的收益，現在投資級債券大約只有6%，而且還有承受波動的風險。
缺點:
- USDT脫鉤風險，USDT是一種與USD掛勾的穩定幣，它們期望達成的就是穩定的將USDT/USD控制在一，而這種作法就需要擔保品來確保USDT的價值。而有時候會發生脫鉤的情況，也就是USDT/USD不再是1:1。之後有時間會再寫一篇講為什麼會發生這個情況，想聊解更多請查:USDT脫鉤。
- 交易所風險，幣安雖然是現在世界上最大的交易所，但是還是有風險，如果幣安交易所倒了，則資產基本拿不回來。
- 年化浮動，不一定能保證10%。最近30天年化平均在10%左右是因為需求增加，很多人想投資加密貨幣，但如果是前幾個月的化年化最低可能只有1.8%。
總結:
現在因為大量投資加密貨幣的需求，所以USDT的年化收益暴漲，這就跟AI還沒開始營利，NVIDIA就已經暴漲一樣，別人在挖黃金，我們提供鏟子，相比於自己去挖黃金，這個方法更安全，而且能夠需要錢的時候可以隨時提出來來逢低加碼跌到谷底的股市。
但一定要注意交易所的風險，之前就算是FTX交易所(曾位居世界第四的交易所)也會突然倒閉，我之前放在AAX也被倒了10萬元，還是要評估風險，我自己是在評估完風險後仍然認為值得投資。
如果有任何問題如: 要怎麼買USDT、賣USDT、要在哪個交易所買最好等各種加密貨幣相關問題都可以直接留言，或是直接寄email給我(地址:[email protected])，我可以直接通電話或是視訊直接幫你解決。
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積載因素(Stowage Factor)解釋
定義
貨物積載因素(Stowage Factor; 以下稱S.F) 是指每一噸貨物在正常堆裝時實際所占的容積，單位為立方米/公噸(M3/mt)、立方英尺/長噸 (ft³/LT)1
用途
船舶裝載時，重量限制 和 空間限制 是兩大考量。
積載因素可以讓船公司將空間、重量的使用率最大化，如:將鐵礦砂(S.F小)和棉花(S.F大)裝在一起。散裝船在裝載貨物時，只要知道不同貨物的積載因素就能夠確定能裝多少貨物(如:鐵礦砂、黃豆、玉米、煤炭等大宗原物料)。 實際可參考: 貨重分配之計算 – 一尾觀點
說明
積載因素的大小反映貨物在相同重量下所佔的體積。
同一重量下
S.F大=體積大
S.F小=體積小
各種貨物對應的積載因數 來源: Typical cargos and their stowage factor [26]. | Download Scientific Diagram 舉例
想像一下你要從日本回國，你能夠攜帶15KG的托運行李，你想要帶洋芋片跟罐頭回台灣，此時你可以:
方法 結果 1.塞滿洋芋片 行李滿了卻不到10KG 2.塞滿罐頭 行李沒滿但已經15KG 3.一半洋芋片、一半罐頭 行李滿了同時剛好15KG 使用方法三可以同時將空間與重量的利用效率最大化，這就是積載因素的用途。
提問
Q1.感覺密度也可以達成相同的效果，為什麼不直接用密度就好了?
A:在計算可裝載貨物時，不只單純需要考慮貨物的密度，同時也要考慮貨物之間的縫隙。舉一個簡單的例子，如果船要裝如下圖的水管，就算得知水管密度也無法知道貨艙能裝多少水管，因為密度沒有考慮到貨物之間的縫隙。其他散雜貨也是相同情況。積載因素可以將貨物之間的空隙、包裝、堆疊形狀考量進去，而密度不行。
堆疊的水管 相關例題
參考資料:
Typical cargos and their stowage factor [26]. | Download Scientific Diagram
- 1長噸=2240磅 [↩]
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各家銀行和券商股票質押利率比較。(12/29更新永豐、元大、華南利率)
本文更新於2024/12/29
每個人的質押利率都不同，以下質押利率為我所能找到一般人(100萬以下)最低或是接近最低的利率，並不代表你會拿到的實際利率。
實際拿到的利率取決於:
- 業務員給多少
- 借款金額大小
- (銀行)與銀行往來的信用
當前質押利率 換約前最長可借 借款速度(最快) 清算維持率 是否還有額度 已知手續費 備註 合庫證券 2.6% 18個月 當天 130% 有 借款手續費0.08% 每六個月展延時需繳清利息 元富證券 2.7% 18個月 3小時 130% 有 跨行匯費10元 兆豐證券 2.7% 12個月 1小時 130% 有 還款手續費0.1425%，最低200元。每筆利息達200元(含)以上者，免收手續費。 華南永昌證券 2.8% 18個月 當天 130% 無 每筆0.1425%，最低100元，每筆利息達100元(含)以上者，免收手續費。 新光證券 2.5% 18個月 30分鐘 130% 無 元大證金 2.88% 18個月 T+1 隔天上午10點前 140% 有 跨行匯費10元，使用國泰銀行不用。 必須臨櫃填K10單。
賣出股票手續費6折國泰銀行 2.95% 12個月 130% 有 帳戶管理費5000元 可零股質押 凱基證券 3.3% 12個月 當天 130% 有 永豐證券 3% 6個月 當天2小時撥款 130% 有 撥券費 1元/張 元大證券 3.25% 6個月 30分鐘 130% 有 撥券費 1元/張 群益證券 3% 12個月 即時 130% 無 0元 每天要搶額度 富邦證券 6.4% 18個月 1小時 130% 有 每次動用借款20元，跨行匯費10元，使用富邦銀行不用。 玉山證券 6.4% 18個月 當天 130% 有 手續費每筆3000元 統一證券 6.4% 18個月 即時 130% 無 國泰證券 6.45% 18個月 3分鐘 130% 有 0元 24小時皆可借款 中信證券 3.5% 18個月 當天 130% 有 聯邦銀行 2.5% 12個月 不一定 135%~150% 依股票 有 簽約(換約)手續費2000元。
設質費250元
撥款費30元。賣股票償還手續費無折扣為0.1425%。 資料來源:官網查詢、網路蒐集、詢問業務員、自身經驗。 轉載請附上原網址，感恩。
12/7更新: 網路上有第一金證券業務員說給2.5%利率，我打電話去問他們說要在第一金證券的交易量跟借的量都要夠大才有這樣的優惠，我說我有100萬的股票質押，他們給的利率大概是3%以上。
12/29更新:元大證金由2.92% -> 2.88%、永豐證券由3.2%->3.0%、華南由2.5%->2.8%。
跟銀行借似乎會上聯徵，請各位注意。
如果各位有更新的資料，或是有錯誤的地方請不吝指教，感謝。如果這篇文章破100觀看或是20個讚我就打電話去每家券商去更新資料。
本人使用的是永豐跟元大證金，永豐APP使用很方便，但是永豐每六個月就要重簽，上次2.5%，現在簽都3.2%了。元大證金比較麻煩每次都要去臨櫃填K10單，但簽一次18個月，而且利率還可以接受。
參考資料:Re: [情報] 永豐質押調整至2.875% (3.2%了) – 看板 Stock – 批踢踢實業坊
#其他 申請股票質押，銀行跟證券有什麼不同呢? – 股票板 | Dcard
各銀行、券商官方網站
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如何學習-滲濾
本文為如何學習(作者： Benedict Carey)的心得。
主要適用範圍
創作、創造、艱深複雜的長期目標。例如:寫詩、寫論文、創作音樂、哲學思考。
使用方法
不管什麼目標先開始再說，不要因為無法完成目標而不開始，有一個未完成的目標比完成的目標更好。
滲濾三步驟:
- 適度打斷任務。
- 多去看書、體驗生活、觀察外界。
- 將採集到的素材做有意識的反思。
舉例
在寫小說時寫到一半沒有靈感時，去看書、散步、跟別人聊天、玩遊戲。注意自己蒐集到那些靈感的碎片，比如在公園聽到一對情侶的對話，在打遊戲時注意到人在危急關頭時會做出什麼反應等。將這些蒐集起來並反思如何能夠用在文章當中。
說明
滲濾法（percolation）是一種沖煮咖啡的方法，透過讓熱水慢慢滲透過咖啡粉來萃取咖啡風味。
滲濾法主要使用蔡加尼克效應，就像是當一集連續劇在最精采的地方中斷最能讓它在你的腦中停留一樣，打一個工作打斷能夠讓它更容易停留在你的腦中同時未完成的工作在大腦中的重要度會上升。而此時你的大腦會像磁鐵一樣，把所有與該工作相關的素材自動吸到你的腦中，收到之後就將可以將這些碎片拼起來成為文章的一部分。
相較於已經完成的工作，人們更容易記得未完成的，或是被打斷的工作。
蔡加尼克效應（英語：Zeigarnik effect）因為這樣所以不要害怕開始你的第一步，就像是你想寫一篇1萬字的小說，但是你總覺得你無法完成所以遲遲沒有下筆，但實際上當你開始下筆之後不管你有沒有在書桌前，你的大腦都會從環境中自動去吸收相關的素材。但如果想要一次坐在書桌前完成這1萬字的小說，你可能會有很多時間在放空、沒靈感，這樣還不如開始下筆之後在沒靈感時中斷，過自己的生活，等到有靈感時再回來寫。這樣看起來很沒效率，但實際上這樣才是更有效率的，因為在書桌前的時間更短、創作的量卻是相同的。
如果你是一位作家、作曲家就會知道，很多時候靈感不是來自坐在書桌前專注的時候想到的，很多都是在散步、坐公車、睡覺前等時候突然有靈感。
“我必須獨處。公車不錯或是遛狗也行，刷牙更好。尤其是在寫Catch-22的時候。常常就在我很累，在睡前去洗臉刷牙時，我的思考會格外清晰…常常會鑽出一句明天能拿來琢磨的句子或是一些點子。我最好的想法都不是我落筆時冒出來的。”
–Joseph Heller《第22條軍規》的作者
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永豐質押借貸補充注意事項
以下為本人的經驗，最新情況不一定相同，本文撰寫日期為2024/11/12，如有疑慮請直接洽詢永豐證券。
Q1:質押中的股票是否能夠直接賣掉?賣完之後錢會回到我的帳戶嗎?
A1: 質押中的股票可以直接賣掉，賣完後會優先還該筆的錢，剩下的錢才會退回帳戶。如果同時有兩筆有相同的股票，則賣出的錢必須要將兩筆股票的錢都還完後才會回到你的帳戶。
例:我在10/23、11/05都有質押00948B，總共17張，如果我這時賣出10張00948B，則會先將10/23那一筆還清了，再還11/05(先進先出)，並將11/07該筆的維持率175%升到183%，但是不能再借出來。永豐並沒有辦法降低維持率提升借款額度。如果還想要借錢出來的話，必須打電話給接單中心(02-412-8819)，請專員解除質押擔保品，將一張00948B取出，取出後再回APP重新質押。12:00AM前處理，當日下午會解除質押。取出再重新質押要注意利率，像是七月時借貸利率是2.5%，如果現在取出重新質押的話利率會是3.2%。
Q2:如何將股票轉到元大證金?匯撥股票需要收錢嗎?
A2:如果你是在線上開永豐證券戶，那你的戶就是營業部，營業部的股票匯撥不需要手續費。你也不必跑去營業部填K10單。可以去任何永豐證券的分行填，他會把單子寄回營業部，所需的工作天會多一天。
匯入元大證金的K10單 其他常見問題可以參考: 永豐金證券 質借 常見問題 問與答
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2024/11/10 投資日記
2024/11/10 投資日記
美股
美股以VTI為例，目前的本益比已經來到27.81，不管是以哪個期間(1,5,10,20年)來看都是遠遠超過平均三個標準差以上。對我而言目前美股本益比實在太高了，當然可能有人會說這是因為看好AI未來的發展和收益所以現在是提前反應，但我目前還沒看到AI應用端有哪些公司，就連openai都還在虧損，目前我看不出營利能夠成長的地方。目前不看好美股的理由
- 本益比太高了，已經超過歷史本益比3個標準差以上
- AI應用端營利目前不明，只要財報不符合預期可能會大幅修正或回調。
- 利率太高，公債利率對於股票而言就是重力。根據FedWatch 12月降息機率正在降低，有可能聯準會會放緩降息步調
- 日本目前通膨率穩定在2%以上，如果日本宣布升息則大量套息交易者可能賣掉美股回到日本，造成美股修正。
https://worldperatio.com/area/united-states/ 
可以看到維持目前利率的機率正在升高。來源:https://www.cmegroup.com/cn-t/markets/interest-rates/cme-fedwatch-tool.html 台股
台股也是類似的情況，本益比來到23，雖然沒有像美股那樣與平均相差那麼大，但也算是偏高的價位。我認為在台股還是可以投資。但我自己會選擇降低大盤的倉位，去選擇本益比較低、夏普值高、與大盤連動度低(Beta值)的股票。
之所以減持大盤主要還是因為美股的關係，美股如果回調、修正一定會連動到台灣大盤。
https://www.wantgoo.com/index/0000/price-to-earning-river 
https://hkcoding.com/tw/stock-pe-ratio 
可以看到台股與美股基本上就是連動的。來源:https://www.macromicro.me/charts/12033/jin-wu-nian-2014-2019-tai-gu-yu-mei-gu-lian-dong-guan-xi 結論
目前我的選擇主要會是投資級債券，再來可能是日股大盤或是績優的台股。
投資級債券目前在6%左右，是非常吸引人的。日股的本益比在17左右算是正常的水平，而且可以直接在股市買到日股ETF，未來如果日本央行升息還可以吃到匯率的報酬。
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汗濕與通風
露點:是在固定氣壓和含水量之下，空氣中所含的氣態水達到飽和而凝結成液態水所需要降至的溫度。1
基本上可以這樣想: 高露點代表水蒸氣容易凝結成水，低露點代表水蒸氣不容易凝結。
所以當艙外的露點高於艙內的露點時，應進行通風換氣；當艙外的露點低於艙內的露點時，應停止通風換氣。
通風換氣法
自然通風(Natural Ventilation)
- 消極通風法: 將所有風筒轉向下風，讓艙內空氣自行上升換氣。當艙內濕氣高時可以使用此方法。適用於吸濕性貨物，如:穀物等
- 積極通風法: 將上風側風筒轉向下風，下風側風筒轉向上風，形成一個循環，讓空氣從下風側風筒進入、上風側風筒排出。適用於需要新鮮空氣供給的貨物，如: 蔬菜、水果。
- 表面通風法: 將貨物表面之熱量排出艙外，而不接觸貨物本身。適用於易氧化、產生熱量、自燃等貨物，如: 煤炭。
空氣乾燥法
當艙外的空氣比艙內空氣還要潮濕、高溫時就不能使用通風，只能使用空氣乾燥機、去濕系統等降低艙內的露點。