船舶排水量 (Ship’s Displacement)
排水量顧名思義就是船舶下水之後被排開水的重量，指的就是船的重量，所以排水量包含船本身的重量，噸位則不包含船舶本身。單位通常是公噸。海水密度大約為1025 kg/m³，而淡水的密度則約為1000 kg/m³，但是在不同的地方下水船舶所排開水的重量不變，所以船舶排水量並不會隨水的密度而改變。
排水量=船的重量
1. 空船排水量、輕載排水量(Light Displacement):
*註2我理解為只考慮永久固定在船上的器械時的排水量，可以想像成新船下水時的排水量。也就是說不考慮消耗性的(如:燃油、水、食物)，或是非永久的(如: 船員、貨物)的排水量。 跟據NHHC1 商船和軍艦的輕載排水量算法有些許差別2，軍艦只算機器的乾重，商船則包含鍋爐在燒時的油和水。*註3
在殺船時會用空船排水量來估計鋼鐵的重量3
2. 滿載排水量(Full Load Displacement):
船舶滿載時的排水量。要看是否滿載要看載重線標誌。
噸位(Tonnage)
噸位是容量單位，但GT和NT沒有單位
1.總噸位(Gross Tonnage , GT): 船上所有圍蔽空間的型容積的函數((IMO – International Convention on Tonnage Measurement of Ships : “The gross tonnage is a function of the moulded volume of all enclosed spaces of the ship.”))
像是巴拿馬運河、蘇伊士運河會看GT的大小來決定拖船的價格。
2.淨噸位(Net Tonnage, NT)
3.載重噸位(Deadweight Tonnage, DWT)
這個比較奇怪，明明是噸位卻是重量。載重噸位指的是一艘船能承載的最大重量 4。它包括船上的一切東西，如:貨物、油料、旅客、船員、壓艙水、航海儀器。跟排水量不同的是排水量有計算船體本身的重量
載重頓位跟滿載排水量的差別就在於一個有包含船舶重量，一個沒有。
載重頓位=滿載排水量-空船排水量，這個公式很好懂。
註1: 在教育部編撰的貨物作業航輪教材編撰計畫中第二版p.14中寫到
公噸或歐陸噸(Metric or Continental Tons)
但是我在網路上並沒有查到任何Continental Tons和歐陸噸的用法，國家教育研究院的樂詞網中也沒有任何結果，所以我認為這是不正確的。
再來美國國家標準暨技術研究院(NIST)建議使用Metric Ton而不是Tonne5，因為在美國通常除了公噸還有長噸短噸，而只單說Tonne容易讓人不確定是在講哪一個單位，所以建議使用Metric Ton。
註2: 教育部編撰的貨物作業航輪教材編撰計畫中第二版p.14中寫到
空船排水量(Light Ship Displacement)
實際上是翻譯錯誤，沒有Light Ship Displacement這個名詞，正確翻譯為light displacement。
註3:關於空船排水量有各種不同的說法，主要的爭議在於要不要包括鍋爐用水，Military Sealift Command(美國軍事海運司令部)中有包括鍋爐用水，其他來源有的同意、有的不同意。
參考資料:
- Nomenclature of Naval Vessels (navy.mil) [↩]
- Naval and merchant practice differs in one particular; in the former the machinery weights are dry, while the merchant light condition includes the water and oil in the machinery with boilers at steaming level. [↩]
- 排水量 – 維基百科，自由的百科全書 (wikipedia.org) [↩]
- Deadweight tonnage – Wikipedia [↩]
- MIST-Mass [↩]
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